Metode pengujian peredam getaran

1. Mengendarai mobil sejauh 10 km pada jalan yang kondisinya buruk kemudian berhenti. Sentuh rumah peredam kejut. Jika kurang panas, berarti tidak ada hambatan di dalam shockbreaker, artinya tidak berfungsi. Dalam hal ini, tambahkan minyak pelumas yang sesuai dan uji lagi. Jika wadahnya menjadi panas, peredam kejut kekurangan oli dan membutuhkan lebih banyak oli; jika tidak, peredam kejutnya rusak.

 

2. Tekan bemper dengan kuat lalu lepaskan. Jika mobil terpental 2-3 kali berarti shockbreaker berfungsi dengan baik.

 

3. Saat mobil melaju lambat lalu direm secara tiba-tiba, jika mobil bergetar hebat berarti shock brekernya rusak.

 

4. Lepaskan peredam kejut dan tegakkan. Jepit cincin penghubung bawah pada ragum dan tarik serta tekan batang peredam kejut beberapa kali. Harus ada resistensi yang stabil. Hambatan saat menarik ke atas (memulihkan) harus lebih besar dibandingkan hambatan saat menekan ke bawah. Jika resistansi tidak stabil atau tidak ada resistansi, mungkin karena oli di dalam peredam kejut tidak mencukupi atau bagian katup rusak sehingga memerlukan perbaikan atau penggantian.